- ماكلارين 750S الجديدة هي أخف وأقوى سيارة يتمّ إنتاجها ضمن سلسلة من ماكلارين، مع نسبة قوة إلى وزن رائدة في فئتها تبلغ 587 حصاناً لكل طن (كوبيه ذات الوزن الجاف الأكثر خفّة)، مع أكثر من 22 حصاناً إضافياً مقارنةً بأقرب منافساتها
- سيارة خارقة بمحرك V8 ودفع خلفي جديد، ترتقي بمزايا 720S الشهيرة إلى آفاق جديدة
- هيكل أحادي من ألياف الكربون يضمن وزن السيارة المنخفض بحيث أنّ 750S أخف وزناً من 720S بمقدار 30 كغم (الوزن الفارغ للسيارة)، مع وزن جاف أكثر خفّة بمقدار 1,277 كغم، أي مع فارق يبلغ 193 كغم مقارنةً بأقرب منافساتها
- مقاعد سباقات مكسوة بألياف الكربون وعجلات هي الأخف وزناً على الإطلاق تم تركيبها بشكل قياسي في سلسلة من طرازات ماكلارين، مما يساهم في تقليص الوزن الإجمالي للسيارة
- بفضل هيكلها العلوي المصنوع من ألياف الكربون وسقفها الصلب القابل للطي تصبح السيارة أكثر وزناً بمقدار 49 كغم فقط بقارنةً بطراز الكوبيه
- محرك بنزين توربيني مزدوج V8 سعة 4.0 لتر ينتج الآن 750 حصاناً و800 نيوتن متر من عزم الدوران، كما يعمل ناقل الحركة بسبع سرعات و800 نيوتن متر؛ يعمل ناقل الحركة بـ 7 سرعات مع نسب معدّلة لتسارع محسّن
- مستويات مذهلة من الأداء: تتسارع السيارة من صفر إلى 100 كلم بالساعة في غضون 2.8 ثوانٍ، ومن صفر إلى 200 كلم بالساعة في غضون 7.2 ثوانٍ (في حين تتطلّب سيارة سبايدر 7.3 ثوانٍ)، أي بشكل أسرع من أقرب منافسة لها
- قوّة مثبطة إضافية وتوازن في الديناميكيات الهوائية أكثر تقدّماً مقارنةً بطراز 720S
- يركز التصميم الداخلي الجديد بشكل أكبر على السائق ويضع معايير جديدة للتفاعل مع شاشات العرض وأدوات التحكم
- شاشة عدّادات جديدة تركّز على السائق ومثبتة على عمود ومحاطة بمفاتيح متأرجحة للتحكّم بإعدادات الديناميكيات النشطة، وهي ابتكار من ماكلارين يسمح بتغيير أوضاع التعليق ومجموعة نقل الحركة مع إبقاء اليدين على عجلة القيادة
- متوافقة معيارياً مع Apple CarPlay®، وكذلك مع USB-C وUSB-A لشحن الأجهزة بسرعة
- يتيح نظام مكلارين لتفعيل التحكّم McLaren Control Launcher (MCL) الجديد والحصري للسائق حفظ صيغة مفضلة من إعدادات الديناميكيات الهوائية وأنظمة التحكم ومجموعة الدفع وناقل الحركة مع قدرة العودة إليها بكبسة زر
- مخرج عادم مركزي مستوحى من McLaren P1™ يقدّم جهيراً تصاعدياً مميّزاً
- الجيل الأحدث من نظام التعليق الهيدروليكي المترابط من ماكلارين PCC III، والذي يتميز بضبط تراكمي حسب الطلب، ونوابض ومخمدات جديدة خفيفة الوزن وهندسة معدّلة، ويوفر المزيد من البراعة والأحاسيس والتفاعل
- نظام توجيه ماكلارين الشهير بمساعدة كهروهيدروليكية محسّنة مع نسبة توجيه أعلى سرعة، ومضخة جديدة للمساعدة في إنتاج الطاقة وتقديم أفضل مستويات الأداء
- فرامل جديدة ومحدّثة للحلبة، تجمع بين أقراص السيراميك، وأفكاك مكابح أحادية البنية مشتقّة من نظام ماكلارين سينّا مع مضخّة دعم وتفريغ جديدة
- نظام رفع جديد للسيارة يتم تشغيله بواسطة زر واحد يرفع مقدمة السيارة في أربع ثوانٍ فقط، أي أقل من نصف الوقت الذي كان يستغرقه سابقاً وأسرع من أي سيارة ماكلارين أخرى
- مشتّت أمامي ممتد للهواء، وفتحات أضيق لسحب الهواء، وفتحات تهوية خلفية جديدة على قوس العجلات، وجناح خلفي نشط أكثر طولاً من ألياف الكربون، ومصدات أمامية وخلفية جديدة
- التصميم الداخلي بلمسات TechLux وPerformance توفّر جلد نابا بالكامل أو مزيجاً ما بين جلد ألكانتارا ونابا
- تشمل الخيارات الداخلية الراقية مقاعد سباق فائقة الخفة من ألياف الكربون ونظام صوتي جديد من طراز Bowers & Wilkins
- طراز 750S الجديد أصبح مُتاحاً الآن للطلب لدى وكلاء ماكلارين
